To, co pro automobilovou dopravu představoval Ford T, pro sportovní letectví představuje Piper J-3 Cub. Samozřejmě je tu zásadní rozdíl: Mr. Ford říkával: "Ford T můžete mít v jakékoliv barvě, pokud je to černá.", zatímco motto Mr. Pipera bylo: "Piper Cub můžete mít v jakékoliv barvě, pokud je to žlutá." Od roku 1937 do vstupu USA do války se vyrobilo přes 3000 kusů J-3, s příchodem vojenských objednávek, pro něž bylo nutné žlutou zaměnit za olivovou, se tempo výroby zvýšilo na jeden L-4 Grasshoper (jak znělo armádní označení) každých 20 minut.
Polomaketa legendárního amerického sportovního hornoplošníku klasické celobalsové konstrukce pro pohon dvoudobým motorem 7,5-10 ccm, čtyřtaktem 8-12 ccm nebo elektromotorem třídy AXI 4120 pro mírně pokročilé piloty.
Trup je klasické konstrukce z balsy a lehké překližky s odnímatelným laminátovým krytem motoru. Spalovací motor se montuje na stavitelné plastové lože ukotvené na překližkovou motorovou přepážku, jež je součástí pevného skříňového "jádra" trupu. V něm je také vytvořen prostor pro palivovou nádrž. Pro instalaci elektromotoru v zadní montáži je ve stavebnici dodávána přídavná motorová přepážka s distančními sloupky. Kabina je maketově vybavená, přístupná je otvíracími dveřmi. Serva směrovky, výškovky a plynu se nacházejí na dně kabiny v prostoru přístupném díky odnímatelnému krytu na spodku trupu. další kryty na spodní části přídě slouží přístupový otvor pro uložení pohonného akumulátoru. Kormidla jsou ovládána pomocí lanovodů s robustními drátovými táhly.
Dvoudílné křídlo s profilem Clark-Y má klasickou konstrukci s tuhým potahem torzní skříně. Poloviny křídla se nasouvají z boku na trubkovou duralovou spojku a zajišťují šrouby. Vzpěry křídla se upevňují šrouby. Křidélka jsou ovládána nezávisle dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly.
Ocasní plochy jsou klasické celobalsové konstrukce.
Podvozek s řiditelnou drátovou ostruhou spřaženou se směrovkou má duralové hlavní nohy.
Model je potažen nažehlovací fólií Oracover
Pro ovládání modelu budete potřebovat aspoň čtyřkanálovou RC soupravu; ideální je aspoň pětikanálová počítačová RC souprava umožňující nezávislé ovládání křidélek. Serva vyhoví kvalitní standardní s tahem 3-5 kg.cm, pro ocasní plochy použijte raději silnější 5-7 kg.cm serva.
Stavebnice obsahuje: postavený a potažený trup, nastříkaný laminátový kryt motoru, hotové vzpěry křídel, postavená a potažená křídla a ocasní plochy, duralový podvozek, sadu příslušenství, kola, samolepky a obrázkový návod
Rozpětí [mm] |
2150 |
Délka [mm] |
1375 |
Plocha křídla [dm2] |
69.6 |
Hmotnost [g] |
3600 - 4000 |
Ovládané funkce |
S,V,K(2),M |
Stavební náročnost |
S2 |
Náročnost pilotáže |
P2,P3 |
Doporučený pohon a RC vybavení:
|
Sport 2T |
Akro 2T |
Sport 4T |
Akro 4T |
Motor |
ASP S46A |
ASP S61A |
ASP FS-61AR |
ASP FS-70AR |
Vrtule |
MA 11x6" |
MA 12x6" |
MA 12x6" S-2 |
MA 13x6" S-2 |
Nádrž (ccm) |
200-300 |
250-350 |
250-300 |
300-350 |
Serva |
3x HS-422 nebo HS-430BH (K, M), 2x HS-645MG (S, V) |
RC souprava |
min. 4 kanály |
Doporučený pohon a RC vybavení elektrolet:
|
Trenér FOXY |
Akro FOXY |
Akro AXI |
Motor |
FOXY C3530-700 |
FOXY C3530-550 |
AXI 4120/18 V2 |
Regulátor |
Combo FOXY R-85 Opto |
Combo FOXY R-85 Opto |
FLYFUN-80A-6S-V5 |
Akumulátor |
FOXY G2 22,2 V 5000 mAh |
Vrtule |
APC 12x6E |
FOXY 14x8E |
FOXY 14x8E |
Serva |
3x HS-422 nebo HS-430BH (K, M), 2x HS-645MG (S, V) |
RC souprava |
min. 4 kanály |