Hangar 9 Fokker D.VII 2.2m 30-60cc ARF

Recenze: 0 Přidat hodnocení

Sklad eShopu: Skladem 1ks

Prodejna Rožnov p.R.: Není skladem

* Zboží expedujeme do 1-2dnů

Přepravní hmotnost: 16.5kg

Výrobce: Hangar 9

Kód zboží: AS-HAN2890

Nákupem získáte: 337 bodů

Cena v e-shopu s DPH: 26.315 Kčvč.DPH
21.748 Kčbez DPH

Cena na prodejně: 27.199 Kčvč.DPH
22.479 Kčbez DPH

-3%

Množství :

Nejlepší německý stíhač z konce Velké války Fokker D.VII o rozpětí 2,2m, nabízí Hangar9 jako RC model ARF. Lehká celodřevěná konstrukce, potažené díly s hotovým zbarvením, výlisky kulometů, figurka pilota, přístrojová deska a kola o průměru 200mm a další jsou obsahem stavebnice. K pohonu modelu je doporučen benzínový motor o objemu 50-60ccm.

Každý, kdo se zajímá o historii letectví a o První světovou válku, nemůže vynechat jeden z nejvýkonnějších stíhačů války, Fokker D.VII. Byl navržen Reinholdem Platzem v továrně Anthony Fokkera a nasazen do bojů na konci První světové války, používán byl i po jejím skončení. Při jeho nasazení na frontě v roce 1918 se ukázalo, že je lepší než tehdejší stíhací letouny spojenců. Toto letadlo charakterizovalo použití samonosné konstrukce křídel s tlustým profilem, namísto křídel s tenkým profilem vyztužených dráty. Výsledkem byla pevnější křídla s větším vztlakem. Přes relativní zastaralost motoru Mercedes, podával letoun vynikající výkony a bezpečně a lehce se ovládal. Fokker D.VII byl nasazen na začátku května 1918. Stroj se stal tak oblíbeným, že vzniklo i rčení „Z průměrného pilota udělá dobrého a z dobrého eso“.

Nyní si můžete i vy zkusit pilotáž RC modelu Fokker D.VII. Ve stavebnici jsou hotové sestavené a potažené díly modelu. Ty je potřeba sestavit podle manuálu a vybavit model vaším RC vybavením, pohonnou jednotkou a vším potřebným příslušenstvím. Všechny díly jsou připraveny k montáži, včetně vzpěr, dílů podvozku a součátí příslušenstvní. Pro dokončení je potřeba si připravit 6-kanálovou RC soupravu, 6 ks standardních serv (5ks u el. verze), motor spalovací benzínový nebo elekro pohon (motor, regulátor, baterie). K lepení si připravte 2-složkové Epoxy a CA lepidlo, k montáži běžné nářadí.

Vlastnosti modelu Foker D.VII

Lehká konstruce z lehké laserem vyřezané balsy a překližky
Dvoudílné spodní křídlo s hliníkovou trubkou pro snadný transport a montáž
Výlisek repliky motoru je připraven k instalaci
Hotové dřevěné ocasní plochy
Originální odpružený hlavní podvozek s křídlem a zbarvením
Tří-dílné horní křídlo zjednodušuje montáž letadla
Kokpit je vybaven přístrojovou deskou a pilotem
Připraveny makety kulometů pro větší realismus
Velký vrchní kryt pro snadný přístup k elektronice a bateriím
Obsaženy jsou 200mm kola hlavního podvozku
Funkční vzpěrový systém
Nabarvené laminátové díly
Navrženo pro montáž benzínového motoru a elektromotoru
Potažen autentickou potahovou fólií Hangar 9 UltraCote
Součástí dodávky je kompletní montážní příslušenství

Volba pohonné jednotky

Model lze osadit jak spalovacím motorem tak elektro motorem. Dvouplošníky jsou obecně náročnější na pohonnou jednotku než jednoplošníky a motor je vhodné volit raději výkonnější. Při letové hmotnosti modelu cca 12kg lze doporučit spalovací motor o objemu 50-60ccm, který bude mít odpovídající rezervu výkonu i při létání ve větru. Při volbě elektropohonu je vhodné použít motor cca od 3500W s odpovídající sadou baterií.

Maketa motoru

Každý pořádný model historického stroje musí mít motor, kabinu a pilota. Aby vzhled modelu odpovídal předloze, je stavebnice modelu Fokker D.VII vybavena výliskem vrchní části motoru s výfuky a bočními krycími panely s žaluziemi odvětrání. Tyto doplňky patří k základním charakteristickým znakům letadla.

Makety zbraní

Letadla z období Velké války měla výzbroj až na malé výjimky namontovanou vně trupu. Mělo to své výhody v dobrém chlazení a přístupu k obsluze. Kulomety bývaly poměrně nepolehlivé a občas se zasekávaly, pilot pak musel rychle uvolnit náboj a obnovit jeho funkci. Model má makety kulometů v prostoru před pilotem.

Instalace elektroniky

V trupu modelu je dostatek místa k instalaci serv, přijímače a baterií, pohodlně se lze dostat ke všem komponentům. Díky odnímacímu krytu na horní straně trupu je k dispozici velký a dobře přístupný prostor.

Vybavení kabiny

Kokpity tehdejších stíhacích letounů byly otevřené a přístrojová deska často byla vystavena povětrnostním vlivům. D.II měl nesčetné varianty přístrojového vybavení a přístroje byly často montovány na různých držácích. Model obsahuje zjednodušenou formu přístrojové desky, která dokumentuje základní vybavení.